我司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù)，專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，憑著多年經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，熟悉并了解市場(chǎng)行情，贏得了國(guó)內(nèi)外廠商的支持。 帶您了解德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸*之處 引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件?？諝庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)FESTO氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)FESTO氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。 渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“FESTO氣缸"。FESTO氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。 內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?，通過(guò)FESTO氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。FESTO氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。FESTO氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式FESTO氣缸;FESTO氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的FESTO氣缸筒稱為FESTO氣缸套。FESTO氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式FESTO氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式FESTO氣缸套。為了保持FESTO氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，F(xiàn)ESTO氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。 氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。FESTO氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類型，如圖《FESTO氣缸》所示。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的FESTO氣缸又可分為單作用FESTO氣缸、雙作用FESTO氣缸、膜片式FESTO氣缸和沖擊FESTO氣缸4種。 ①單作用FESTO氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。 ②雙作用FESTO氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。 ③膜片式FESTO氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。 ④沖擊FESTO氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以做功。 ⑤無(wú)桿FESTO氣缸：沒(méi)有活塞桿的FESTO氣缸的總稱。有磁性FESTO氣缸，纜索FESTO氣缸兩大類。 做往復(fù)擺動(dòng)的FESTO氣缸稱擺動(dòng)FESTO氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)FESTO氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)FESTO氣缸等。 1）缸筒 缸筒的內(nèi)徑大小代表了FESTO氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。 SMC、 CM2FESTO氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。 2）端蓋 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高FESTO氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)FESTO氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。 3）活塞 活塞是FESTO氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高FESTO氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定。滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。如圖2所示 4）活塞桿 活塞桿是FESTO氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。 5）密封圈 回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。 缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種： 整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。 6）FESTO氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑F(xiàn)ESTO氣缸。 緊湊型FESTO氣缸，雙作用 ADN-S 系統(tǒng)變小，但性能更高。這是緊湊型FESTO氣缸 ADN-S 的特點(diǎn)。它們非常小巧輕便，并且極小的運(yùn)動(dòng)即可提供出色的性能。這一切都要?dú)w功于一體式緊湊型殼體。 安裝空間小 重量非常輕 小型運(yùn)動(dòng)的理想選擇 帶內(nèi)螺紋或外螺紋的活塞桿 用于位置檢測(cè)
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